新款蒙迪欧，拥有时尚的外形，阿斯顿马丁风格的大嘴，1.5T 和2.0t高低功率之分的三种动力配置，今日这台就是2.0T 低功率，我们的目的就是让低功率升级后提速性能要比高功率更快，这样更显ECU升级的高性价比意义所在。 

    车主算得上是一个改装达人，上一台的307花尽不少心思改装升级，改装经验也算得上丰富，如今这台新车刚落地还没来得及上牌的新欢，经多番对比下，还有强烈推荐下选择德国Remaps。

      新款蒙迪欧使用博世新款med17电脑需要拆开ECU使用boot 模式读数据，然后通过邮件发送到德国Remaps总部，大概不到2小时就收到德国传过来的改装ECU程序，写入，密封，封装，装车…所有步骤我们熟悉的几乎闭上眼睛就可以完成…

      原车203匹，经德国Remaps调校后保守提升45匹马力，配合Kn高流量空气格可达48匹以上，当然这只是Remaps 2阶段ECU程序安全范围内的保守调校。

     路试才是重点，首先最明显的当然是低扭的增强，让起步变得相当轻松，涡轮较原车更早的介入，波箱也因为扭矩的提前到来而提前升档，让整台车加速和换挡倍感平顺，几乎察觉不到有在换挡，而涡轮介入后动力可以讲随传随到，动力源源不断。最后德国Remaps承诺，所有低功率升级后Remaps ECU后加速性能不及同款高功率版快，即可全额退款！